Buon vento e buon mare, <\/p>\n\n\n\n
sono una barca – italiana – che si chiama Mediterranea. E sono in mare da pochi mesi.<\/p>\n\n\n\n
Di mestiere navigo solo nel Mediterraneo Centrale: non porto viveri o merci ma documento e se posso salvo.<\/p>\n\n\n\n
Obbedisco e disobbedisco al tempo stesso. <\/p>\n\n\n\n
Salvo innanzitutto gli esseri umani che mi hanno messa in mare: un nucleo compatto di persone – sia singoli individui che associazioni – che hanno deciso di intervenire per far rispettare il diritto del mare e opporre la loro voce a quella di razzisti e xenofobi. Per salvare la loro umanit\u00e0 salvando altre vite.<\/p>\n\n\n\n
Il Mediterraneo \u00e8 ormai terra di nessuno. <\/p>\n\n\n\n
Il Ministero dell\u2019Interno (Direzione Immigrazione e Polizia di Frontiera) lo scorso 21 dicembre ha finanziato altre 20 imbarcazioni alla Guardia Costiera Libica oltre a quelle gi\u00e0 consegnate loro in agosto.<\/p>\n\n\n\n
La Libia – insieme alla Turchia – \u00e8 il luogo in cui un\u2019Europa divisa ed inconclusiva ha consegnato la \u2018soluzione del problema\u2019, cio\u00e8 il blocco degli arrivi dei migranti in Europa. Costi quel che costi e con qualsiasi mezzo. Non importa quanto disumano.<\/p>\n\n\n\n
Dalla fine dell\u2019operazione militare ed umanitaria Mare Nostrum<\/a> nel canale di Sicilia sono rimaste solo le ONG a presidiare e salvare i naufraghi di ogni provenienza. <\/p>\n\n\n\n Chi sono quei naufraghi? <\/p>\n\n\n\n Persone che fuggono da guerre, carestie, inondazioni o siccit\u00e0 che spesso infieriscono a stagioni alterne sullo stesso territorio gi\u00e0 martoriato da povert\u00e0 e fame o anni di malgoverno. Uomini, donne, bambini che non esitano ad imbarcarsi in viaggi impossibili per fuggire da morte, ripeto, certa. <\/p>\n\n\n\n Una volta arrivati nei paesi occidentali soprattutto se ci riescono senza la testimonianza e il controllo delle ONG, diventano preda di traffici criminali e tratta della prostituzione ed entrano in un\u2019altra prigionia ed in un\u2019altra pagina di tortura della loro vita. <\/p>\n\n\n\n Questi viaggi impossibili spesso partono dalla Libia, paese in cui le torture e le violenze sui migranti stipati nei centri di concentramento sono immani e purtroppo documentate senza tema di smentita o ridimensionamento. <\/p>\n\n\n\n Il flusso migratorio dipende dallo sviluppo ineguale del pianeta, ha quindi ragioni terribilmente profonde che non possono essere interrotte da motovedette o dalla cosiddetta \u2018chiusura\u2019 dei porti italiani. <\/p>\n\n\n\n \u2018Le menzogne non durano per sempre\u2019 diceva un pastore delle anime e i porti Italiani sono in realt\u00e0 aperti non essendo mai intervenuto un evento normativo (l\u2019invocazione di un articolo per motivi chiari, urgenti ed ineludibili previsto dalle leggi in materia: siamo ancora una democrazia e occorre ribadirlo con urgenza) che deve obbligatoriamente essere emanato per determinarne la chiusura (di tutti i porti, a tutte le navi). <\/p>\n\n\n\n Prova dei porti italiani sempre rimasti aperti \u00e8 che sbarca ogni tipo di nave merci, crociera e passeggeri (ed, ancora, anche quelle di migranti che arrivano ora con mezzi di fortuna sempre pi\u00f9 piccoli).<\/p>\n\n\n\n Sono circa 50 gli sbarchi al giorno in questa stagione (fonte ISPI). <\/p>\n\n\n\n A impedire lo sbarco con una volont\u00e0 solo politica ma non normativa sono un paio di ministri e questo divieto di raggiungere i porti italiani si rivolge in pratica solo alle barche delle ONG, come abbiamo visto spesso ormai. <\/p>\n\n\n\n Il resto continua a raggiungere ogni costa italiana, per i migranti in particolare gli sbarchi raggiungono tutta la costa sicula ma anche quelle sarde, calabre e pugliesi e sono effettuati da piccoli natanti e barche a vela, tutti di dimensioni non facilmente intercettabili.<\/p>\n\n\n\n Molti di questi sbarchi non arrivano neanche alle cronache nazionali negli ultimi sette mesi di governo italiano a marca xenofoba.<\/p>\n\n\n\n Un\u2019altra nave amica, Open Arms, \u00e8 stata recentemente bloccata a Barcellona dalle autorit\u00e0 ministeriali spagnole perch\u00e9 \u00e8 stata accusata di \u2018impiegare troppo tempo a soccorrere naufraghi in mare: secondo le convenzioni internazionali devono essere portati nel minor tempo possible in un porto sicuro.\u2019<\/p>\n\n\n\n Come fare se gli Italiani dicono che i naufraghi devono essere rispediti in Libia (da dove scappano, se riescono a farlo da vivi, a torture e violenze quindi il porto libico non \u00e8 assolutamente sicuro) e se altri paesi negano l\u2019approdo costringendo la nave ad estenuanti settimane di navigazione in balia delle onde?<\/p>\n\n\n\n Una cosa \u00e8 certa: prima e dopo il salvataggio in mare occorre trovare le soluzioni e non quando siamo al tempo di trovare cure per dei naufraghi. Chiss\u00e0 quanti sono morti, e non lo sappiamo, negli ultimi due anni.<\/p>\n\n\n\n Eravamo 9 navi a fare da occhi civili nel Mediterraneo ora siamo solo 3.<\/p>\n\n\n\n Secondo me, i governi sono \u2018fuorilegge\u2019: io faccio parte di \u2018United for Med\u2019 insieme a Sea Watch e altre ong ma non sono un\u2019ong. <\/p>\n\n\n\n Chi riempie il mio serbatoio, chi popola il mio ponte di un equipaggio volontario e la cambusa di viveri e medicine \u00e8 un gruppo eterogeneo (Arci, Ya Basta e tante associazioni e soprattutto tante singole persone). <\/p>\n\n\n\n Anche se sono nata e ho preso il mare da poco, so quello che succede da molto tempo. <\/p>\n\n\n\n Con modalit\u00e0 informali e poco trasparenti i governi di molti stati Europei, soprattutto l\u2019Italia, mettono in discussione la stessa legittimit\u00e0 delle regole europee. Che \u00e8 fatta di Trattati come quelli di Dublino che regola la redistribuzione dei migranti. <\/p>\n\n\n\n Tuttavia, le regole di soccorso in mare e di sbarco veloce in porti sicuri sono regole universali del diritto del mare (che punisce l\u2019omissione di soccorso). Che valgono ben oltre lo spazio integrato europeo, il cui trattato istitutivo (all\u2019articolo 80) stabilisce peraltro la condivisione di responsabilit\u00e0 in merito di asilo e protezione su tutto il territorio europeo. <\/p>\n\n\n\n Le navi delle ONG in Mediterraneo sono come \u2018ambulanze\u2019 sulla scena di un incidente: fanno soccorso e prima stabilizzazione. Cosa pi\u00f9 importante, monitorano cosa succede. Colmano un vuoto normativo, chiamano le autorit\u00e0 quando c\u2019\u00e8 un naufragio, di modo che si assumano la responsabilit\u00e0 dei soccorsi. Non sono le soluzioni al problema delle migrazioni, che vanno cercate prima e dopo che queste persone prendano il mare aperto per salvarsi da morte certa. <\/p>\n\n\n\n Le soluzioni legali passano per forza da un approccio ridistribuivo fattibile. E l\u2019Unione Europea non ha fatto nulla quando due anni fa Mare Nostrum (iniziativa italiana appoggiata solo dalla Slovenia) \u00e8 terminata. Non ha fatto quindi pi\u00f9 nulla per il Search and Rescue<\/em> in acque internazionali.<\/p>\n\n\n\n Quando i flussi inizieranno ad essere pi\u00f9 numerosi all\u2019arrivo dell\u2019estate se non c\u2019\u00e8 un operativo in mare le morti aumenteranno. E, ancora pi\u00f9 importante, la strategia in essere mira anche a fare s\u00ec che non ci sia nessun testimone a raccontare agli europei ed al mondo cosa succede. <\/p>\n\n\n\n Se vuoi incontrare chi crede in me, mi sostiene e mi racconta, non c\u2019\u00e8 solo la possibilit\u00e0 di incrociarmi in acqua. Puoi recarti in tante librerie e caff\u00e8 letterari in giro per l\u2019Italia che ospitano staffette umane: reading a pi\u00f9 voci di scrittori e poeti, cantanti e altri artisti per raccontarmi meglio ancora di come possa fare io.<\/p>\n\n\n\n